曾经增肥如今瘦身的滴滴，疯狂投资，一年就亏损了109亿

在互联网这个大环境下，要说创业难真的是却还有那么多人创业，要说创业简单，真正能成功的人却很少。而滴滴乘着互联网的东风，顺利成为网约车行业的霸主。这霸主的地位也不那么好当，滴滴宣布要裁掉15%的员工。

 

如果滴滴裁掉这么多员工的话，公司能正常运营下去吗?按照滴滴掌门人程维的说法，裁掉的员工都是绩效不达标，也有些是重复岗位的，这些岗位的人员裁减，会提升工作的效率。

按照滴滴的整体员工人数算，裁减将涉及到2000人左右。滴滴也会给裁员的一些赔偿，赔偿条件也很“吸引人”。滴滴的员工却在裁员之际，觉得裁员的补偿很好，难道离职比留下来工作更吸引人?

想当初在2017年的时候，滴滴可是大幅招聘员工，与现在真是两个状态。在当年，滴滴招聘了5000多人，公司的员工高达13000人。这可是说明了滴滴公司的壮大，业务的繁忙，才需要这么多的员工。

这不禁让人联想到媒体透露的滴滴2018年业绩。别看滴滴在网约车行业占据大片江山，其实亏损了109亿元。导致滴滴亏损，是因为给了司机大部分的抽成。可是，有滴滴司机反映2018年的补贴比2017年少很多。

滴滴的数据谁都无法核实，因为滴滴还没有上市，业绩自然不会全部公开。不过，大家都可以看到，顺风车业务的暂停，很大程度上影响了滴滴的收入。曾经靠着顺风车带来大笔收入的滴滴，其它的业务还没有跟上，业绩还不是很好。

随着网约车合规的出台，一切都得按照规定来。可是，滴滴的司机大多数是私家车，很多司机就不愿意了。结果就是，有些司机退出了滴滴。司机减少了，车辆也就少了，对业务会很大的影响。

更凄惨的是，就连滴滴去年风风火火做的外卖业务，也有了变动。在滴滴刚进入外卖市场的时候，和美团争抢生意，闹得非常激烈。可是，滴滴国内的外卖业务都已经被放弃，国外的外卖业务也交给他人负责了。

好不容易建立起来的外卖业务，滴滴怎么就突然“停战”了。难道滴滴真的是因为阻止美团的打车业务，才和美团“作对”吗?这一切只有滴滴知道了。

其实，从2018年滴滴就已经疯狂扩张了。没办法，程维的目标是国际化，定位比较高。滴滴从金融行业做到了二手车行业，还做起了芯片等。要说做二手车，滴滴还能勉强和自身业务有关系，可是一家做网约车的去研究芯片，实在是让人难以理解。

在滴滴投资的项目中，一个比一个豪气。车载无人货架魔急便就投资了6000万，小桔车就花费了10亿美元，还有很多的业务。当程维疯狂的在其他业务上发力时，滴滴就已经无法估计主业了。

最终，滴滴在其他的业务上没有什么竞争优势，自己本身的网约车优势也渐渐变弱。滴滴花费那么多资金在其他领域，反倒是给自己带来了不便。这一切，都让滴滴危机重重。令人想起了程维当初说的话，很多次滴滴稍不小心，就可能死掉了。可想而知，程维的压力非常大。

从2015年开始，滴滴感受到了竞争力。一年时间，滴滴上线很多的业务，涉及到顺风车、快车等。也就是在这一年，滴滴的业务突然很全面了。当然，滴滴做的每一步都是经过了深思熟虑，才能在当时站稳脚跟。

2018年，对于滴滴和程维来说，是暴风雨的一年。让公司措手不及，一下子抓不住竞争力了。还好滴滴的根基够稳，还没有在暴风雨中死掉，却很难盈利了。就在2019年1月2日，滴滴还上线了金融服务。看来，滴滴做金融的心已定，这个服务还包括了大病筹款、重大疾病互助。

曾经增肥，如今瘦身的滴滴，疯狂投资，一年就亏损了109亿。看来，这个霸主地位真不容易当，滴滴的前路还有很多艰难，不知程维会如何应对。你还会继续用滴滴吗?对于滴滴，大家有什么看法呢?